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船上垃圾分类指南
在海上,船舶垃圾分类可说是生效早、分类细、处罚重。1973年国际海事组织颁发的《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL公约)附则Ⅴ就制定了有关船舶垃圾分类及后续接收处置制度,于1989年2月21日对我国生效,已有30年。《MARPOL公约》将船舶垃圾分为A至K共11类,如不按规定进行垃圾分类甚至随意排放,罚款从几千到几万不等。因此,在许多大型船舶上严格的垃圾分类与排放管理早已成为船员们工作和生活的一部分,如同一日三餐般自然。
为进一步加强船舶垃圾分类及接收处置监管,配合宁波市生活垃圾分类工作,近日,宁海海事处在宁海国华电厂码头靠泊的“神华528”轮上开展船舶垃圾分类开放式检查,该船船员、码头方、垃圾接收单位和辖区航运企业代表参加了此次活动。
船上分类垃圾桶
海事执法人员首先检查该船的《垃圾记录簿》和《垃圾管理计划》,了解该船近期垃圾接收处置情况、船上垃圾分类储存容器设置情况以及配备的垃圾减量化临时处置设备设施等;在该船艉甲板,执法人员查看了该船垃圾集中存放点,核查了船舶垃圾分类情况,该船分类情况总体良好。
随后大副向执法人员介绍船上垃圾分类管理做法,他们船上对新上船的船员都会开展垃圾分类培训,在餐厅等公共场合和船艉垃圾投放处也都有张贴海事部门制发的垃圾公告牌。到岸后,由船舶代理联系当地有资质的垃圾接收单位统一接收。
垃圾公告牌(左)
船上垃圾记录簿(右)
之后,该处执法人员向大家介绍了船舶垃圾分类的公约和法律依据、历史演变,并借助精心制作的《船舶垃圾分类指南》讲解了当前11种船舶垃圾类别的具体定义及其处置和排放要求,对常见的主要几类船舶垃圾,如电子废弃物、操作废弃物、塑料制品、食用油等进行现场分类演示。在海上,船舶对于垃圾分类一般配有红绿蓝黑四种垃圾容器,蓝色用于收集生活垃圾,红色用于收集塑料垃圾,黑色用于收集操作废弃物,绿色用于收集食品废弃物。对垃圾的处置一般分为三种。一是送岸处置,由具有资质的船舶污染物接收单位接收。二是焚烧处置,配备焚烧炉的船舶,每次焚烧后的记录须包含日期、时刻、焚烧起止船位、被焚烧垃圾种类、每一类被焚烧垃圾的估算量。三是粉碎排放,经粉碎后直径不大于25毫米的食品废弃物可在距最近陆地3海里外排放,未经粉碎的食品废弃物、货物残留物、动物尸体则可在距最近陆地不少于12海里处排放。
厨房粉碎机→
←垃圾焚烧炉
在当前全国开展垃圾分类工作的形势下,航运企业和船员朋友们应进一步提高船舶垃圾分类处置意识,保护海洋环境。该船船长和航运企业代表表示将严格做好船舶垃圾分类,各自介绍了目前在船舶垃圾分类及接收处置方面的良好做法、不足之处和努力方向。码头单位和垃圾接收单位则从保障垃圾接收能力,提供良好垃圾分类接收转运服务方面谈了各自做法和需要改善的环节。
当前,垃圾分类正在我国各地、社会各界如火如荼地推进中。各位船员朋友的垃圾分类素养可以说是已经走在前列了,希望能将海上垃圾分类的经验心得推及家人邻里,助力垃圾分类工作。
来源:宁波海事局宣传处&宁海海事处